Двигатель Honda iGX440 (iGX-440) для мотоблоков: инструкции, видео, фото

Инструкция по эксплуатации HONDA IGX440

Для автомобиля HONDA

Благодарим за приобретение двигателя Honda. Мы хотим

помочь вам получить наилучшие результаты при работе с

новым двигателем и обеспечить его безопасную эксплуатацию.

В данном руководстве содержится информация о том, как это

сделать; внимательно прочитайте его, прежде чем приступить

к эксплуатации двигателя. В случае возникновения каких-либо

проблем или вопросов относительно двигателя обратитесь к

уполномоченному сервисному дилеру компании Honda.

Все сведения, изложенные в данном руководстве, соответствуют

новейшей информации о продукте, имевшейся в наличии

на момент публикации. Компания Honda Motor Co., Ltd.

оставляет за собой право в любое время вносить изменения

без уведомления и без наложения на себя каких-либо

обязательств. Запрещается воспроизводить любые части

данного руководства без письменного разрешения.

Данное руководство следует рассматривать как приложение к

двигателю, в случае перепродажи оно должно передаваться

вместе с двигателем.

прочтите инструкции, прилагаемые к оборудованию,

приводимому в действие этим двигателем, чтобы получить

дополнительную информацию о запуске двигателя, его

выключении, эксплуатации, регулировках и техническом

США, Пуэрто-Рико и Виргинские острова США: Прочитайте

гарантийное обязательство, чтобы получить информацию о

случаях его действия и своей ответственности как владельца.

Гарантийное обязательство является отдельным документом,

который вам должен был предоставить дилер.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ

Ваша безопасность и безопасность других людей имеет

большое значение. Мы предусмотрели в данном руководстве

и на самом двигателе важные предупреждения о соблюдении

правил безопасности. Пожалуйста, внимательно прочитайте

эти предупреждения.
Предупреждение “А” уведомляет о потенциальном

источнике опасности, который может нанести ущерб вам

или окружающим. Каждое предупреждение предваряется

и одним из трёх слов: ОПАСНОСТЬ,

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Эти предупреждающие слова означают:

Каждое предупреждение уведомляет вас о сути опасности,

о том, что может случиться, и что вы можете сделать, чтобы

избежать ущерба или уменьшить его.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ О ПОВРЕЖДЕНИЯХ
Вы также можете встретиться с другими важными сообщениями,

которым предшествует слово УВЕДОМЛЕНИЕ.
Это слово означает:

Цель этих предупреждений – помочь предотвратить повреждение

двигателя, иного имущества либо окружающий среды.

2008 Honda Motor Co., Ltd. – Все права защищены

Если вы не будете следовать

инструкциям, вы ПОГИБНЕТЕ или

получите СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ.
Если вы не будете следовать

инструкциям, вы можете ПОГИБНУТЬ

или получить СЕРЬЕЗНЫЕ ТРАВМЫ.
Если вы не будете следовать

инструкциям, вы можете получить

УВЕДОМЛЕНИЕ Если вы не будете следовать

Двигатель Honda iGX440 (iGX-440) для мотоблоков

Технические характеристики

Магазины, где можно купить двигатель и его аналоги

Общая информация

На двигателях Honda iGX440 установлен регулятор STR Governor (Self-Tuning Regulator), который предусматривает вход для электронного блока управления (ECU) для постоянной регулировки дроссельной заслонки, чтобы поддерживать обороты двигателя при изменении нагрузки.

На Хонда iGX 440 могут использоваться следующие режимы скорости:

1. Стандартный: обороты двигателя регулируются простым поворотом ручки.
2. Фиксированное число оборотов: можно установить один постоянный уровень оборотов.
3. Два фиксированных числа оборотов: простой переключатель изменяет обороты двигателя с одного установленного значения на другое.
4. Одно фиксированное число оборотов плюс возможность регулировки поворотом ручки.
5. Три фиксированных числа оборотов: частота вращения двигателя может быть изменена на 3 заданных значения с помощью переключателя.
6. Два фиксированных числа оборотов плюс возможность регулировки поворотом ручки.
7. Автоматический холостой ход: при подачи нагрузки на двигатель частота вращения переходит в фиксированный рабочий оборот и возвращается к заданной скорости холостого хода при снятии нагрузки.
8. Автоматический холостой ход в сочетании с регулируемым оборотом двигателя: при подачи нагрузки частота вращения двигателя переходит в число оборотов, установленное поворотом ручки. Когда нагрузка снимается, он возвращается к заданной скорости холостого хода.
9. Режим связи: частота вращения двигателя регулируется входом от электронного блока управления агрегата (контроллер, компьютер и т.п.).

Интеллектуальный (STR ™ Governor – self-tuning regulator):

• Можно выбрать 9 различных программ скорости двигателя.
• Поддерживает постоянную частоту вращения двигателя с электронным управлением – даже при изменении условий работы двигателя.
• Функция самодиагностики – мигающий светодиод обеспечивает подтверждение ошибок и облегчает диагностику неисправностей.

Простота использования Honda iGX-440:

• Возможно дистанционное управление (запуск, остановка и управление оборотами двигателя).
• Авто-запорный клапан автоматически включает и выключает топливо в соответствии с работой двигателя.
• Полностью автоматический дроссель.

• Большее снижение рабочего шума и расхода топлива.
• Соответствует самым строгим экологическим стандартам.

Модификации

Модификацию двигателя GX440IU, тип и размер вала можно узнать по серийному номеру. Используемые типы валов: Q, V и S.

Полная таблица модификаций Honda iGX 440 (англ.) скачать

Двигатель Honda iGX440 (iGX-440) для мотоблоков: инструкции, видео, фото

Двигатели Хонда (Honda) – для мотоблоков и культиваторов

Двигатели для мотоблоков Хонда (Honda) уже длительное время используются Российскими производителями мотоблоков и культиваторов, и зарекомендовали себя с лучшей стороны, как надежные и качественные. Honda ежегодно производит около пяти миллионов общего назначения двигателей в шести странах и поставляет их в 86 стран по всему миру в качестве источников питания для различных машин, используемых в строительстве, промышленности, сельском хозяйстве, для бытового использования газона движущихся и садовой техники, а также различных устройств.

Низкое потребление топлива, высокая производительность и компактный размер коммерческого класса GX двигателей сделали их лучшими по продажам, совокупной объем с 1983 года более 40 миллионов единиц. Многие технологические решения от Honda становятся впоследствии промышленным стандартом для других производителей.

Двигатели GX постоянно совершенствуется для достижения еще более высокой экономии топлива и улучшения экологии, обновляется производство, внедряются новые технологии и материалы.

Официальный сайт Honda в России https://www.honda.co.ru с этого сайта можно выйти на дилеров в России:

Официальный сайт производителя двигателей общего назначения фирмы Honda в России honda-engines-eu.com/ru – сайт осуществляет в основном техническую поддержку и содержит много технической информации.

Официальный дистрибьютер двигателей Honda в России http://g-p-e.ru/ – помощь в поиске дилеров для обслуживания и ремонта.

GX – серия профессиональные бензиновые двигатели общего назначения разработаны специально для длительной и бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. GXV – (двигатели с вертикальным валом используются для газонокосилок, мотокультиваторов и т.д.

Внедрение линейки двигателей GX в 1983 году имело большой успех в отрасли двигателей общего назначения. На самом деле, Honda лидирует на рынке двигателей для профессионального применения более чем 25 лет. За это время другие производители разработали новые двигатели соответствующие диапазону GX. Тем не менее, внедрение новых технологий в производстве двигателей для решения экологических вопросов, вопросов расхода топлива, а также требований в отношении выбросов, приводит к тому, что OEM продукты “Powered by Honda” удовлетворют потребностям покупателей, предлагая различные конкурентные преимущества.

Именно поэтому, начиная с весны 2010 года, Honda предлагает обновленные двигатели GX своим клиентам по всему миру, запуская линейку GX240/GX270/GX340/GX390. Эти двигатели отвечают самым строгим стандартам по выхлопным газам EPA III Phase. Обновленные GX120, GX160 и GX200 запланированы к запуску в 2011 году.

Новые опции, такие как переменное опережение зажигания (цифровое CDI), повышенная степень сжатия, повышеная производительность карбюратора и легкий поршень привели к увеличению мощности и крутящего момента, улучшению топливной эффективности, снижению уровня шума и вибрации. Размеры и внешний вид, однако, остались практически неизменными, что гарантирует стопроцентную взаимозаменяемость с предыдущими версиями двигателей GX. По той же причине название двигателей осталось неизменным.

GC – серия универсальные бытовые двигатели для многофункционального применения. GCV – с ветрикальным валом

GP- серия

Новая серия двигателей Honda GP выпускаемая с 2014 года стремится удовлетворить потребности растущего рынка оборудования для легкого использования. Эта серия дополняет популярную и успешную линейку Honda GX – мировой стандарт двигателей для профессионального оборудования. Двигатели общего назначения Honda GX зарекомендовали себя как надежные, качественные и компактные двигатели, совместимые с широким спектром оборудования.

Так как конкуренты из Китая предлагают более дешевые двигатели, Хонда стремится не упустить рынок дешевых моделей.

Однако, несмотря на наследие всех этих характеристик от серии GX, уровень выносливости и долговечности GP немного отличается. Данные двигатели больше подходят для установки на оборудование, которое используются при относительно коротких временных интервалах работы с более легкими нагрузками, например мотокультиваторы, аэраторы и другое легкое оборудование.

При большой нагрузке или высокой вибрации, интенсивном использовании при низких температурах (

Инструкция по эксплуатации HONDA IGX440

Варианты просмотра

Страница 9 в инструкции по эксплуатации HONDA IGX440

Замена масла Слейте отработанное масло с прогретого двигателя Теплое масло сливается быстро и полностью.

1 Разместите под двигателем подходящую ёмкость для сбора масла затем снимите крышку/щуп маслоналивной горловины пробку маслосливного отверстия и шайбу.

2 Дайте отработанному маслу полностью стечь затем установите на место пробку маслосливного отверстия и новую шайбу надёжно затяните пробку маслосливного отверстия.

Утилизируйте отработанное масло так чтобы не нанести вред окружающей среде Мы предлагаем доставить отработанное масло в закрытой емкости в местный центр утилизации отходов или сервисную станцию для повторной переработки Не выливайте масло в мусорные контейнеры на землю или в канаву.

3 Установите двигатель в горизонтальное положение залейте рекомендованное масло до верхней отметки на щупе (см стр 8).

Работа двигателя с пониженным уровнем масла может привести к повреждению двигателя Повреждения такого рода не подлежат устранению в порядке Ограниченной Гарантии Дистрибьютора.

4 Вставьте крышку/щуп маслоналивной горловины на место.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Загрязнённый воздушный фильтр не пропускает поток воздуха в карбюратор снижая мощность двигателя Если вы эксплуатируете двигатель в условиях повышенной запыленности производите очистку фильтра чаще чем рекомендуется в ГРАФИКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Эксплуатация двигателя без воздушного фильтра или с повреждённым воздушным фильтром будет способствовать попаданию грязи в двигатель вызывая быстрый износ двигателя Повреждения такого рода не подлежат устранению в порядке Ограниченной гарантии дистрибьютора.

Осмотр (стандартные типы) Снимите крышку воздушного фильтра и осмотрите фильтрующие элементы Очистите или замените загрязнённые фильтрующие элементы Всегда заменяйте повреждённые фильтрующие элементы.

Очистка (стандартные типы)

1 Отверните гайку с крышки воздушного фильтра и снимите крышку.

2 Отверните барашковую гайку с воздушного фильтра и снимите крышку.

3 Снимите пористый фильтр с бумажного фильтра.

4 Осмотрите оба фильтрующих элемента и замените их если они повреждены Всегда производите замену бумажного фильтрующего элемента в соответствии с установленным графиком замены (см стр 7).

5 Очистите фильтрующие элементы воздушного фильтра в случае повторного их использования.

Бумажный элемент: Постучите несколько раз фильтрующим элементом по твёрдой поверхности чтобы удалить грязь либо продуйте элемент изнутри воздушным компрессором

[не более 207 кПА (2,1 кгс/см

)] Никогда не пытайтесь удалить грязь при помощи щетки; это еще больше загонит грязь в волокнистую структуру.

Пористый элемент: Очистите в тёплой мыльной воде прополощите и тщательно просушите Либо очистите при помощи негорючего растворителя и дайте просохнуть Окуните фильтрующий элемент в чистое моторное масло затем отожмите все излишки масла Двигатель будет дымить при запуске если на пористом элементе останется слишком много масла.