Двигатель Honda GC190 (GC 190) для мотоблоков: инструкции, видео, фото

Мотоблок Салют 5Х 6,0 Honda GC 190 OHV. Обзор, характеристики

Содержание

Мотоблок Салют 5Х 6,0

Мотоблок Салют 5Х 6,0л.с. с двигателем Honda GC 190 OHV — современный помощник рачительных хозяев.

Описание

С мотоблоком Салют 5Х 6.0 есть возможность оптимально организовать обработку земли, посадку растений, уборку урожая и множество других, необходимых в хозяйстве, работ.

Двигатель

Двигатель Honda GC 190 OHV общего назначения — долговечный, с солидным ресурсом – более 4000 моточасов. Номинальная мощность 6,0 л.с., дает возможность интенсивно использовать мотоблок круглогодично.

Особенности и преимущества двигателя:

• оснащен автоматическим декомпрессором;
• благодаря электронному зажиганию осуществляется быстрый запуск даже при отрицательных температурах;
• продолжительная бесперебойная работа благодаря экономному расходу топлива (автомобильный бензин А-92);
• благодаря верхнему расположению клапанов OHV обеспечивается плавная подача топлива и полный, быстрый выхлоп;
• пониженный уровень вибраций и шума.

Все японские двигатели Honda изначально готовы к эксплуатации и не требуют какой-либо специфической обкатки – лишь замена масла после первых 10-20 часов работы. На моторы Хонда не распространяются рекомендации других производителей относительно режима обкатки.

Длительная работа на холостом ходу недопустима! Приводит к накоплению бензина в масляном картере, что значительно ухудшит качество моторного масла.

Главное условие надежной работы мотоблока Салют 5Х 6,0л.с. Honda GC 190 OHV это:

1. соблюдение допустимых нагрузок на двигатель,
2. эксплуатация в рекомендуемом диапазоне операционной скорости,
3. профилактическое обслуживание строго в соответствии с инструкцией пользователя.

Рекомендуется масло эксплуатационного класса SG, SF. Марку SAE 10W-30 можно использовать при любой температуре. При использовании сезонного масла необходимо ориентироваться на среднюю температуру региона с соответствующим коэффициентом вязкости.

Трансмиссия

Трансмиссия состоит из:

Надежный шестеренчатый редуктор позволяет мотоблоку Салют 5Х Honda работать в профессиональном режиме без остановок рабочего процесса.

Сцепление представлено клиноременной передачей с натяжным роликом. Рукоятка сцепления располагается на руле, имеет специальный фиксатор для его удерживания при продолжительной работе.

Рычаг переключения скоростей – на корпусе редуктора. Рулевая колонка регулируется в двух плоскостях – по вертикали и горизонтали. Мотоблок имеет 4 скорости вперед и 2 реверсивные. Рекомендуемое масло для редуктора — ТМ 5-18 (ТАД17И).

Боковой шкив под ременную передачу (ШОМ) является средним ручьем ведомого шкива, располагается в перпендикулярной плоскости относительно оси мотоблока. С его помощью выполняют подключение агрегатов активного типа.

Конструктивная база мотоблока – рама, изготовлена из 2-х стальных угольников, на которых установлены узлы и механизмы Салюта 5Х Honda.

Сцепная скоба

В хвостовой части располагается сцепная скоба, предназначенная для навески вспомогательного оборудования с применением универсальной сцепки или напрямик.

Фрезы

В комплекте мотоблока 4 почвенные фрезы диаметром 30 см. Салют 5Х имеет солидный вес, поэтому эффективно культивирует целинную почву или давно необрабатываемые земли даже без специальных грузов-утяжелителей.

Максимальная ширина полосы, обработанной за один проход, равняется 90 см. Поэтому, при определенных навыках, мотоблоком Салют 5Х Honda GC 190 OHV можно за час обработать до 10 соток земли.

Пневматические колеса

В комплекте мотоблока имеются полнопрофильные пневматические колеса, которые устанавливаются при перевозке грузов и перемещении самого мотоблока.

При выполнении работы на ограниченном пространстве для удобного маневрирования возможно отключение одного из колес. Благодаря втулкам-удлинителям можно расширить колею.

Сошник

В зависимости от качества грунта, установкой планки сошника в необходимом положении регулируется глубина культивации – до 25 см.

Характеристики

Дополнительное оборудование

На мотоблоке Салют 5Х 6,0 л.с. с двигателем Honda GC 190 OHV можно применять самое разнообразное навесное оборудование.

В зависимости от требуемых работ в хозяйстве, устанавливают прицепные агрегаты на скобу, ось редуктора или с помощью шкива отбора мощности:

• На прицепную скобу непосредственно или с применением универсальной сцепки монтируются: адаптеры, минитележки, плуги, бороны, окучники, картофелесажатели, различные овощевыкапыватели, отвалы.
• На оси редуктора закрепляют: почвенные фрезы, различные колеса, полольники, металлические грунтозацепы, грузы-утяжелители.
• Механизмы с активным приводом подключают с применением вала отбора мощности: кормоизмельчители, разные модели косилок, насосы и насосные установки, генераторные приставки, снегоуборщики, щетки.

Видео обзор

Обзор работы мотоблока Салют 5Х 6,0 л.с. Honda GC 190 OHV

Отзывы владельцев

Пешков Владимир, Ровенская область

«Покупкой Салют 5Х 6,0 л.с. с двигателем Honda GC 190 OHV доволен очень. Делал рядки для картошки, грядки для овощей. Делал перепланировку участка, так отлично прошел утрамбованные участки там, где тропинки были, под старыми деревьями. Единственное что заметил, на морозе мотоблок лучше особо не перегружать и смотреть, чтобы в двигатель не попадали камни, большие ветки.»

Баранов Сергей, Николаевская область

«Земля у нас на участке попалась вроде чернозем, но какой-то бурый жестковатый. Пришлось проходить по два, три раза. Теперь земля после двух лет постоянной вспашки, прополки, окучивания улучшилась. Все благодаря Салюту 5Х Honda с японским движком Хонда, 6 л.с. Нравится в нем электрическая схема, заводится в любую погоду с ходу. Дизайн красивый, мощности хватает, не перегревается совсем. Работаю также на нем роторной косой и с прицепом самодельным. Надежный, обслуживание минимальное.»

Мотоблок «Салют-Хонда» GC-190

Salut-Honda GC-190: технические характеристики и цены. Детальный обзор мотоблока «ГЦ-190» с фотографиями.

Салют-Хонда GC-190 представляет собой многофункциональный и производительный мотоблок, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию (причем независимо от времени года) на небольших участках…

Он предназначен для: обработки почв, ухода за различными насаждениями, транспортировки негабаритных грузов с использованием прицепа и механизации ручного труда на садовых, приусадебных и огородных участках, а также выполнения различных задач в условиях городского коммунального хозяйства.

В длину Салют-Хонда GC-190 простирается на 1510 мм, в ширину насчитывает 620 мм, а в ширину укладывается в 1335 мм. Ширина культивации у мотоблока колеблется от 350 до 800 мм, глубина вспашки может достигать 250 мм, величина колеи регулируется в диапазоне от 260 до 540 мм, а радиус поворота не превышает 1500 мм.

Конструкционная масса данного аппарата равняется 67 кг, а максимально допустимый вес буксируемого прицепа у него вписывается в 650 кг.

Для мотоблока предусматривается большое количество навесного и прицепного оборудования – тележка, лопата-отвал, плуг, фреза, снегоуборщик, косилка, колеса металлические и многое другое.

В движение Салют-Хонда GC-190 приводится четырехтактным бензиновым мотором Honda GC-190 рабочим объемом 187 кубических сантиметров с одним цилиндром, верхним размещением клапанов, карбюраторным впрыском и воздушным охлаждением, развивающим 5 лошадиных сил при 3600 об/минуту и 11.2 Н•м крутящего момента при 2500 об/минуту.
Мотоблок может похвастать механической трансмиссией с четырьмя передними и двумя задними ступенями, механизм сцепления у которой состоит из ремня клиноременной передачи.

Скорость при движении вперед у данного аппарата варьируется от 2.8 до 7.8 км/ч, а назад – от 2.0 до 2.5 км/ч.

Удельное потребление горючего у мотоблока не выходит за рамки 350 г/кВт*час.

В основе Салют-Хонда GC-190 находится рамная конструкция, объединяющая два стальных штампованных угольника. Он имеет в своем арсенале штанговое рулевое управление с настраиваемой в вертикальной и горизонтальной плоскости рукояткой, пневмоколесную ходовую часть и топливный бак объемом 3.1 литра.

На российском рынке, в 2017 году, приобрести Салют-Хонда GC-190 можно по цене от

40 тысяч рублей. В начальном исполнении мотоблока присутствуют: четыре почвенные фрезы, два колеса с пневматическими шинами, удлинители осей и инструкция по эксплуатации.

Мотоблок «Салют-Хонда» GC-190

Salut-Honda GC-190: технические характеристики и цены. Детальный обзор мотоблока «ГЦ-190» с фотографиями.

Салют-Хонда GC-190 представляет собой многофункциональный и производительный мотоблок, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию (причем независимо от времени года) на небольших участках…

Он предназначен для: обработки почв, ухода за различными насаждениями, транспортировки негабаритных грузов с использованием прицепа и механизации ручного труда на садовых, приусадебных и огородных участках, а также выполнения различных задач в условиях городского коммунального хозяйства.

В длину Салют-Хонда GC-190 простирается на 1510 мм, в ширину насчитывает 620 мм, а в ширину укладывается в 1335 мм. Ширина культивации у мотоблока колеблется от 350 до 800 мм, глубина вспашки может достигать 250 мм, величина колеи регулируется в диапазоне от 260 до 540 мм, а радиус поворота не превышает 1500 мм.

Конструкционная масса данного аппарата равняется 67 кг, а максимально допустимый вес буксируемого прицепа у него вписывается в 650 кг.

Для мотоблока предусматривается большое количество навесного и прицепного оборудования – тележка, лопата-отвал, плуг, фреза, снегоуборщик, косилка, колеса металлические и многое другое.

В движение Салют-Хонда GC-190 приводится четырехтактным бензиновым мотором Honda GC-190 рабочим объемом 187 кубических сантиметров с одним цилиндром, верхним размещением клапанов, карбюраторным впрыском и воздушным охлаждением, развивающим 5 лошадиных сил при 3600 об/минуту и 11.2 Н•м крутящего момента при 2500 об/минуту.
Мотоблок может похвастать механической трансмиссией с четырьмя передними и двумя задними ступенями, механизм сцепления у которой состоит из ремня клиноременной передачи.

Скорость при движении вперед у данного аппарата варьируется от 2.8 до 7.8 км/ч, а назад – от 2.0 до 2.5 км/ч.

Удельное потребление горючего у мотоблока не выходит за рамки 350 г/кВт*час.

В основе Салют-Хонда GC-190 находится рамная конструкция, объединяющая два стальных штампованных угольника. Он имеет в своем арсенале штанговое рулевое управление с настраиваемой в вертикальной и горизонтальной плоскости рукояткой, пневмоколесную ходовую часть и топливный бак объемом 3.1 литра.

На российском рынке, в 2017 году, приобрести Салют-Хонда GC-190 можно по цене от

40 тысяч рублей. В начальном исполнении мотоблока присутствуют: четыре почвенные фрезы, два колеса с пневматическими шинами, удлинители осей и инструкция по эксплуатации.

Двигатель Honda GX 270 инструкции, технические характеристики, ремонт.

Двигатель Honda GX 270 инструкции, технические характеристики, ремонт.

Двигатели Honda (Хонда) серии GX относятся к профессиональной серии и предназначены специально для длительной бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. Моторы Honda GX 270 – это одноцилиндровые четырехтактные бензиновые двигатели с верхним расположением клапана цилиндра(OHV), горизонтальным валом и воздушным охлаждением, которые стабильно хорошо работают на мотоблоках, культиваторах и другой технике.

Устанавливается на мотоблоках Нева МБ-23Н-9.0, МТЗ Беларус 09Н, Мобил К Grillo G85D и др. Данные мотоблоки пользуются популярностью у покупателей, которые собираются эксплуатировать свою технику на профессиональной основе.

Модификации моторов GX 270

Для данного мотора от компании Хонда существует множество различных модификаций, удовлетворяющих потребности любого пользователя. Разновидности учитывают следующие параметры:

• по типу выходного вала (типы валов двигателей Хонда GX 270 размеры)
• наличие редуктора и его тип
• наличие датчика масла
• тип стартера ( ручной, электрический)
• другие отличия ( топливный фильтр, воздушный фильтр, глушитель, зарядная катушка, блок управления и др.)

Более подробно посмотреть модификации можно здесь.

Моторное масло для двигателя Хонда GX 270

Используйте масло компании Honda для четырехтактных двигателей или равноценное ему с высокими моющими свойствами, первосортное моторное масло, сертифицированное в соответствии с требованиями автопроизводителей США, предъявляемым к маслам SG, SF/CC, CD согласно принятой классификации моторных масел, или превосходящими их. Принадлежность моторных масел к классам SG, SF/CC, CD будет указана данными буквенными обозначениями на таре.
Рекомендуется эксплуатировать двигатель на моторном масле с вязкостью SAE 10W30, которое подходит для любой температуры окружающего воздуха. Моторные масла с иной вязкостью, указанной в таблице, могут быть использованы при условии, что средняя температура воздуха в вашем регионе не выходит за указанный температурный диапазон.

Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом. Проверяйте уровень масла на горизонтально расположенном двигателе.

Масло в редуктор

Заправляйте редуктор тем же самым моторным маслом, что рекомендуется и для самого двигателя. Заливайте масло до уровня верхней максимальной отметки на масляном щупе (редуктор с перед. числом 1/2 и центробежным сцеплением). Редуктор с передаточным числом 1/2 (без центробежного сцепления) и редуктор с передаточным числом 1/6 смазываются моторным маслом в картере двигателя.

Особенности двигателя Хонда GX270

• Самая высокая мощность для этого литража.
• Все компоненты разработаны для длительного использования.
• Все компоненты двигателя Honda GX 270 высоконадежны.
• Самое низкое потребление топлива в своей категории.
• Экологичность.
• Легко найти запчасти и расходные материалы.
• Сниженный уровень шума и вибрации.
• Легкий запуск, уникальная технология компании Honda.

Двигатель Honda-GX240-270-GX340-390 – инструкция по эксплуатации скачать

Полное руководство пользователя Хонда GX 270 (133 стр.) – в данном руководстве представлены: габаритные и установочные размеры, схема сборки, периодичность технического обслуживания, регулировка карбюратора GX 270, сборка и разборка, информация по установке электростартера, регулировка клапанов, инструкция по ремонту, типы редукторов и многое другое.

Технические характеристики двигателя GX 270 (Хонда)