Двигатель Honda GC160 (GC 160) для мотоблоков: инструкции, видео, фото

Двигатель Honda GC160 (GC 160) для мотоблоков: инструкции, видео, фото

Моторное масло для двигателя Хонда GX 160

Используйте масло компании Honda для четырехтактных двигателей или равноценное ему с высокими моющими свойствами, первосортное моторное масло, сертифицированное в соответствии с требованиями автопроизводителей США, предъявляемым к маслам SG, SF/CC, CD согласно принятой классификации моторных масел, или превосходящими их. Принадлежность моторных масел к классам SG, SF/CC, CD будет указана данными буквенными обозначениями на таре.

Рекомендуется эксплуатировать двигатель на моторном масле с вязкостью SAE 10W-30, которое подходит для любой температуры окружающего воздуха. Моторные масла с иной вязкостью, указанной в таблице, могут быть использованы при условии, что средняя температура воздуха в вашем регионе не выходит за указанный температурный диапазон.

Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом. Проверяйте уровень масла на горизонтально расположенном двигателе.

Масло в редуктор

Заправляйте редуктор тем же самым моторным маслом, что рекомендуется и для самого двигателя. Заливайте масло до уровня верхней максимальной

отметки на масляном щупе (редуктор с перед. числом 1/2 и центробежным сцеплением). Редуктор с передаточным числом 1/2
(без центробежного сцепления) и редуктор с передаточным числом 1/6 смазываются моторным маслом в картере двигателя.

Свечи зажигания – рекомендуемые типы BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Осмотрите свечу зажигания, замените ее если электроды износились или есть трещины на изоляторе. Зазор должен быть 0,70 -0.80 мм. В случае необходимости подогнуть боковой электрод.

Периодичность технического обслуживания двигателей Honda GX

Габаритные размеры двигателя GX 160 в зависимости от вала отбора мощности

Варианты исполнения вала отбора мощности двигателя Хонда GX 160

Элементы оборудования двигателя Honda GX 160

Варианты редукторов для двигателя Honda GX 160

Устройство редукторов

Инструкции по эксплуатации для двигателя Honda GX 160

Руководство пользователя GX 120 – GX 160 для трамбующих машин скачать

Инструкция по эксплуатации GX 120-160-200 скачать

Двигатели Honda GCV160 или Briggs 650 серия

Добрый день. Очень сильно нуждаюсь в помощи опытных и умных людей. Хочу приобрести движок примерно 5-5,5 л/с, для самоделки. Остановился на двух вариантах Briggs 650 серия или Honda GCV 160.
1.Цена Honda около 11.000 тыс руб. Briggs 8.250 тыс. руб
2.Технические характеристики примерно одинаковые, только Honda по оборитестее, при 160 см3 – 3600 об. Briggs при 190 см3 – 3000 об.
3.Производитель Honda толи китай толи европа, не совсем ясно. Briggs как говорят диллеры США.
4.Особенности Brigs нижнее расположение клапанов, но как говорят диллеры, ни разу никто не жаловался, Honda ремень ГРМ, но опять же жалоб нет.
В итоге для меня не понятно – какомц варианту отдать предпочтение, вроде бы Honda хороший вариант, но китай. и Briggs при все при том дешевле и США. Помогите разобраться.

добрый день только сегодня у человека разобрал заклиневший бриггс у него в нутри как у лифана мужик прозевал уровень масла а нанём датчиков нет на лифанах датчики стоят так что купи за эти деньги два лифана и радуйся

Serhio85 написал :
В итоге для меня не понятно – какомц варианту отдать предпочтение, вроде бы Honda хороший вариант, но китай. и Briggs при все при том дешевле и США. Помогите разобраться.

Briggs при все при том дешевле и США.. не США китай или типа тайланд возьмите сразу китайского клона за 1/2 1/3 стоимости и не парьтесь вдруг самоделки не хватить мощности или еще какае нибудь хрень.

Получается что лифаны по качеству в одном ряде с этими движками? Мне бы хотелось все таки качественную вещь взять. тут вроде бы брэнды, или это все условно?

Serhio85 написал :
В итоге для меня не понятно – какомц варианту отдать предпочтение, вроде бы Honda хороший вариант, но китай. и Briggs при все при том дешевле и США. Помогите разобраться.

Я так думаю в Вашем случае лучше купить Хонду. У меня в пользовании мотокультиватор с хондой GX-160 (это конечно не GCV-160) но проблем нету, наработка около 200 моточасов на фрезеровке земли. Еще пользуюсь снегоуборщиком с движком Бригс 11 л.с. тоже проблем нету, но вот по качеству изготовления хонда лучше (аккуратнее сделана, Бригс топорный). Бригс у меня наработал может часов 40 или того меньше. Подчеркиваю проблем ни с тем ни с другим нету. Но я бы взял хонду однозначно. Насчет Китая, так Бригс вряд ли из США, сомнения по этому поводу. Мы в организацию купили якобы американский снегоуборщик snooper, срезало шпонку и ремень порвался, начали разбирать, а там мелкими буквами made in China. Но продавцы клялись что это Америка. А Вы сами как думаете Хонда китайская может быть дороже “настоящего американского” Бригс?

Мотоблок Салют 5Х 5,5 Honda 160. Обзор, характеристики, отзывы

Содержание

Мотоблок Салют 5Х 5,5

Мотоблок Салют 5Х 5,5л.с. с двигателем Honda GC 160 OHV – это универсальная машина, с соответствующей технической оснасткой. Она способна выполнять множество аграрных, хозяйственных работ. Относится к категории современной техники с оптимальным соотношением цены и качества.

Описание

Мотоблок оснащен отличным японским двигателем с солидным ресурсом работы и достаточно высокой максимальной производительностью – 10 соток земли за час. Данная модификация характеризуется наиболее экономным расходом топлива в своем классе. Благодаря этим характеристикам, Салют 5Х 5,5 л.с. является одним из наиболее популярных мотоблоков легкой группы.

Двигатель

Двигатель мотоблока Салют 5Х Honda GC 160 OHV мощностью 5,5 л.с. сконструирован с использованием инновационных технологий и новейших конструкторских разработок – современные материалы, одноблочный цилиндр, минимальное количество деталей.

Двигатель соответствует самым высоким мировым стандартам и имеет такие преимущества:

• долговечность;
• электронная система зажигания;
• наличие автоматического декомпрессора;
• верхнее расположение клапанов;
• быстрый запуск, независимо от погодных условий;
• пониженный уровень вибрации и шума;
• высокая экологичность работы.

Благодаря образцовой точности сборки деталей, двигателю не требуется какая-либо специфическая обкатка, исключительно замена масла после первых 20 моточасов работы. Изготовитель рекомендует эксплуатационный класс масел SG, SF; топливо – автомобильный бензин АИ-92.

Регламентное техобслуживание состоит в смене масла после каждых 25-50 часов работы.

Трансмиссия

Трансмиссия Салюта 5Х Honda GC 160 OHV состоит из коробки передач и сцепления.

Двухременное сцепление – вполне надежный вариант для мотоблока. Характерная особенность – добротный шестеренчатый редуктор, способный выдерживать различные нагрузки. Переключение передач выполняется рычагом, расположенным на нем. Масло для редуктора ТМ 5-18 (ТАД17И).

Шкив отбора мощности (ШОМ) предназначен для установки приспособлений, которые требуют отбора мощности. При помощи задней передачи, предварительно выполнив разворот рулевой колонки, можно работать на мотоблоке с орудиями активного привода. При перевозке грузов полная передача реверсивной скоростью крутящего момента является исключительно важной.

База мотоблока Салют 5Х 5,5л.с. с двигателем Honda GC 160 OHV — рама, изготовленная из двух штампованных угольников. На них установлены основные механизмы и узлы конструкции.

Благодаря пониженному размещению двигателя и, соответственно, низкому центру тяжести, Салют 5Х отличается высокой устойчивостью и хорошей маневренностью при культивации.

Сошник

С помощью планки сошника устанавливают глубину возделывания почвы (до 30 см) в зависимости от качества грунта, вида обработки.

Фрезы

При культивации возможно использование опционно 6 почвенных фрез, при этом достигается наибольшая эффективность работы мотоблока – ширина одного прохода составляет 90 см.

Пневматические колеса

Благодаря пневматическим колесам с высоким протектором, мотоблок Салют 5Х Honda GC 160 OHV в комплектации с минитележкой и адаптером незаменим при перевозке различных грузов. Важной конструктивной особенностью при работе с малым радиусом поворота на ограниченной площади является возможность отключения одного из колес.

Характеристики

Дополнительное оборудование

Кроме стандартных садово-огородных работ, мотоблок способен эффективно выполнить и другие хозяйственные, транспортные работы. Благодаря широкому перечню разнообразного навесного оборудования, мотоблок является незаменимым помощником на дачном участке, в саду, теплице, на огороде.

Вспомогательное оборудование на мотоблоке может закрепляться одним из способов

С использованием шкива отбора мощности

На прицепную скобу устанавливают пассивные приспособления через универсальную сцепку или непосредственно

На оси редуктора адаптируются

Видео обзор

Обзор работы мотоблока Салют 5Х 5,5 л.с. с двигателем Honda GC 160 OHV

Отзыв владельцев

Смирнов Валентин, Харьковская область

«Конечно, Салют 5х с движком Хонда по цене солиднее, чем Лифан. Ну так оно того стоит. Это примерно как старый немецкий Зингер до сих пор у меня работает, только шкив поменял, а пмз уже давно развалилась. Качество есть качество. Выполняю абсолютно всю работу мотоблоком, механизировал все что можно: вспашка, прополка, окучивание, полив, траву скашиваю, картошку сажаем и выкапываем, транспортировка. Зимой снег убираю, на станке работаю. Так, если прикинуть, за года 3 думаю окупится полностью.»

Головач Сергей, Андрушевский район

«Много лет обрабатывал участок культиватором МТЗ 0,6 еще с советских времен. Конечно приспособился к его фокусам, в общем хватало для огорода. Сейчас подросли помощники, возможности расширились, решили купить мотоблок, остановились на Салюте 5х Хонда 5,5 лошадиных сил. Машина полностью оправдала наши надежды, можно сказать универсальный помощник. Рекомендую, если кто сомневается.»

Ремонт Honda GC160

Сервисный центр Рем Тех Сервис предлагает услуги по ремонту двигателей внутреннего сгорания Honda GC160

Наиболее часто применяемым в садовой и строительной технике (газонокосилки, культиваторы, мотоблоки, бензогенераторы ) является двигатель Honda GC160,который мы успешно обслуживаем и ремонтируем в нашем сервисном центре.

Мастера нашей компании, устранят любые неполадки в двигателе Honda GC160, т.к. имеют большой опыт.

Предлагаем вам ознакомиться с основными проблемами в двигателе Honda GC160

1.Шум подшипников коленвала

2.Стук шатуна при работе или при изменении нагрузки

4.Клин двигателя:(Основной причиной клина или стука – является недостаточное количество)

5.Неисправность механического регулятора оборотов

6.Двигатель дымит при нагрузке или на холостых оборотах (Износ ЦПГ)

7.Большой расход масла

8.Течь масла крышки картера или сальников коленвала

9.В редких случаях – отсутствие компрессии (залипание колец)

10.Плохо заводится-не делалось своевременное сервисное обслуживание

11.Не тянет ту нагрузку которую ранее тянул

Часто привозят моторы Honda GC160, которые дымят и расходуют большое количество масла. Причина как правило кроется в неправильной эксплуатации (работа без воздушного фильтра, работа с очень загрязненным фильтром, работа без проведения ТО большое количество мото часов)

Причины задымления двигателя.

При длительном использовании двигателя без воздушного фильтра идет повышенный износ цилиндрической группы. В результате этого маслосъемные кольца не справляются со своей работой и как следствие масло попадает в камеру сгорания, а при горении образуется дым. В таком случае потребуется замена колец.

Поставив новые кольца на выработанный цилиндр – возможно на время убрать поломку, но это не решит проблему в целом.

Для глобального устранения поломки будет необходима замена блока двигателя и колец а при необходимости и поршневой группы.

Не обладая навыками, лучше не пытаться проводить ремонт двигателя Honda GC160 своими руками, так как не квалифицированное вмешательство только усугубит положение и увеличит стоимость ремонта в разы.

Обращайтесь к специалистам в нашем лице, сэкономьте свои деньги, время и нервы.

Если поломка не требует запчастей которые мы доставляем под клиента, то ремонт проводится в кратчайшие сроки. Стоимость и сроки озвучиваются клиенту сразу после тщательной диагностики оборудования. А решение о целесообразности ремонта, всегда остается за вами. При отказе заказчика от дальнейшего ремонта, оплачивается только диагностика. Так же в нашем сервисном центре мы предлагаем вам новую услугу по обмену старой техники, ремонт которой может занимать порой и 80% ее стоимости на новую. Детали уточняйте у наших менеджеров по указанным телефонам.

Обратившись в РемТехСервис- будьте уверенны, что ваше оборудование в надежных и умелых руках наших специалистов.

Необходим ремонт двигателя Honda GC160, series звоните по телефонам: 063 202-90-70 097 023-42-42