Дизельные мотоблоки Нева МБ-23СД: отзывы владельцев, цены, фото и видео

Мотоблок Нева дизельный МБ 23-СД 23, 27

Мотоблок Нева дизельный МБ 23-СД 23, 27

Дизельный мотоблок Нева МБ23-СД23/27 предназначен для интенсивных и тяжелых нагрузок. Комплектуется двигателем Robin Subaru DY27-2D или DY23-2D имеющим высокое тяговое усилие (190 кг), экономичный расход топлива. Вес мотоблока 115-125 кг.; кол-во передач – 4 вперед, 2 назад; транспортная скорость до 12,5 км/ч, нормативная глубина обработки- 20 см, ширина культивации – 86-170 см.

Производитель дизельного мотоблока Нева МБ23-СД23/27 ЗАО Красный Октябрь г. Санкт-Петербург. Магазин завода находится по адресу: Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 13-15 тел.: (812) 297-77-11, 297-12-37

Официальный сайт производителя http://www.motoblok.ru/ Купить мотоблок по цене завода для жителей других регионов можно в официальном интернет магазине, где так же можно ознакомиться с линейкой выпускаемой продукции.

Технические характеристики дизельного мотоблока Нева МБ23-СД23/27

Более подробно ознакомиться с техническими характеристиками можно в инструкциях по эксплуатации.

Инструкция по эксплуатации на мотоблок Нева МБ23 (не указан дизельный двигатель)

Скачать руководство пользователя на дизельный двигатель для мотоблока Нева Robin Subaru DY27-2D, DY23-2D

Мотоблок Нева МБ 23-СД23 рассчитан на выполнение особо трудоемких и длительных хозяйственных работ на больших участках. Имеет широкое круглогодичное применение. На мотоблоке применима низкая пахотная скорость (2 км/ч). Благодаря этому изделие эффективно выполняет агротехнические операции, требующие значительных ресурсных затрат.

Какое масло заливать в дизельный двигатель DY23/27 мотоблока Нева 23-СД23/27?

Согласно руководства пользователя – смазочное масло для дизельных двигателей, “Сорт СС или выше” по классификации API. Более подробно о видах и классификации масел смотрите на соответствующей странице сайта pahalka.ru. Периодичность замены масла- первый раз через 25 часов работы, далее каждые 100 часов.

Достоинства двигателя DY23/37

Экономичная работа. В системе прямого впрыска топлива применен недавно разработанный микронасос впрыска топлива, который обеспечивает высокую эффективность сгорания и минимизирует расход топлива.

Легкий пуск. Легкий ручной стартер и автоматический центробежный декомпрессор позволяют производить пуск практически без усилий, почти как у бензинового двигателя.

Для облегчения пуска в холодную погоду предусмотрен вспомогательный подвод топлива.

Воздушный обратный клапан облегчает стравливание воздуха с линии подачи топлива.

Превосходная надежность. Передовая технология фирмы Робин, как, например, отлично зарекомендовавшая себя конструкция картера, болтовая система соединения цилиндра и его головки, и система смазки под давлением, способствуют продлению срока службы при самых неблагоприятных условиях.

Высокая эффективность. Изготовленная путем литья под давлением головка цилиндра генерирует стабильное завихрение топливно-воздушной смеси, что в результате приводит к высокой выдаваемой мощности и исключительной экономии топлива. Плоская характеристика крутящего момента обеспечивает устойчивую работу и на низких, и на высоких оборотах.

Какое масло заливать в редуктор мотоблока Нева МБ23?

Из инструкции по эксплуатации: масло трансмиссионное ТЭП-15 (-5°С до +35°С) ГОСТ 23652-79, ТМ-5 (-5°С до -25°С) ГОСТ 17479.2-85 по международной системе классификации моторных масел по вязкости SAE90 API GI-2 и SAE90 API GI-5 соответственно.
Объем заправки л., 2,2

Навесное оборудование

Дизельный мотоблок Нева МБ23-СД23/27 совместим со всеми видами навесного оборудования, выпускаемым ЗАО Красный Октябрь Спб, и может применяться для посадке и выкапывании картофеля, при заготовке сена, для уборки снега, для перевозки грузов.

Нева МБ-23СД-23

• мотоблок среднего класса
• дизельный 4х тактный двигатель 230 см³, 4.80 л.с.
• глубина / ширина обработки: 20 см / 86-170 см
• коробка передач: механическая, скорости: 4 вперед, 2 назад
• вес: 115 кг
• двигатель: Subaru-Robin DY23-2D
• реверс
• тип колес: пневматические
• скорость вращения фрез: 20-160 об/мин
• ременное сцепление
• цепной привод (редуктор)

Средний рейтинг Нева МБ-23СД-23 – 3
Всего известно о 1 отзывах о Нева МБ-23СД-23

Ищите положительные и негативные отзывы о Нева МБ-23СД-23?

Из 11 источников мы собрали 1 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Нева МБ-23СД-23 выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Нева МБ-23СД-23, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать – решение только за Вами!

Самые выгодные предложения по Нева МБ-23СД-23

Отзывы про Нева МБ-23СД-23

Достоинства:
Самое ценное,что все насадки от МБ-1,Целина,Каскад,Ока переходят по наследству и их не надо покупать заново,как при переходе на вариант с ВОМ
Облегчённый корпус редуктора
Рычаг привода разблокировки дифференциала
Удобный руль в плане геометрии и управления.
Руль можно повернуть в бок и не топтать паханое.
Заводится не сложно.5мл налить солярки в головку. И покрутить 4-5 раз .
Декомпрессор активируется ручным стартером
В моей модификации есть свет от диодной фары.
Помощней ,чем мой старый МБ-1 с Лифаном 6.5лс. Меньше глохнет с снегоуборочником. Потихоньку полметра снега кидает.
С 4тыремя утяжелителями на резиновые колёса почти не буксует
Более удобные стопорные пальцы,чем на МБ-1
Летом солярка медленно расходуется

Недостатки:
Бесконечный секс с ручкой переключения передач до которой мешает дотянутся руль ,чтобы сделать задниё ход
Задняя передача разнесена от передней на весь диапазон.
Переключение без синхронизаторов. Надо тормозить шкив ведомый.
Цена=дорого,утяжелитеи не дешёвые
Высоченный центр тяжести тяжёлого мотора . Стоит не надеть удлинители и можно будет ощутить весь кайф качания этой “башни”
Руль всё время раскручивается,хотя я подложил даже гравёрку под болт.
Ключ шестигранный внутренний на 10 или 12 очень короткий.Не выходит руль затянуть крепко.
В паз шестигранный внутренний болта собирается снег и вода и замерзает.
Ключ не лезет в итоге.
Фара стоит так ,что половину света ей закрывает мотор.
Гремит втулка натяжного ролика,тк в ней огромный люфт и это не втулка а проставка болтается как субстанция в проруби.
Гремит на задней сцепке держатель сошника и пальцы
Нельзя сильно натянуть ремень,тогда мотор не заведёшь. А если слабо то он проскальзывает на большой нагрузке.
Болты для смещения мотора=натяжения ремня не удобно расположены.
Зажопили сумку под инструмент в комплектации .
Перемерзает показометр уровня топлива.ТОпливо через сеточный фильтр толком не хочет наливаться.
Ручка управлением газа не достаточно плавно регулирует.
Вторая ременная передача на втором ручье обоих шкивов не тянет вспашку.Ремень только свистит. Подходит только ,чтобы ездить на телеге.
Вторая передача на редукторе включает гоночный режим вспашки “почувствуй себя укротителем трактора” 🙂 В труху перемалывает почву.
То же только для езды на телеге по сути,иначе ремень горит.
Нет счётчика моточасов
Кожух ремней не легкосъемный
Нет гайки-барашка для быстрой регулировки смены высоты руля.
Откручивается шарик ручки переключения передач.

Комментарий:
Моя модификация Нева МБ-23Д-23-Ф
без стартера,но с фарой диодной

Пашет медленно,но уверенно
В старых МБ-1 было сцепление перёд-зад на руле. А на этом только перёд.
А зад надо переключать ручкой на редукторе.
Гениальное решение облегчить корпус редуктора снизить вес ,потом продавать утяжелители,чтобы увеличить вес 🙂
Адовый шум и вонь от дизеля не могу записать в минусы,тк видимо это не решаемо.
Придётся мне покупать комплект заднего хода и делать как на старой модели два рычага.
Сопун с редуктора с отверстием меня не беспокоит ,как некоторых .
Запчасти все почти под заказ.В магазинах есть только стопорные пальцы.
Каталог запчастей есть на сайте производителя.

Мотоблок Нева 9 л.с.

Мотоблоки Нева выпускаются на заводе «Красный октябрь», расположенном в Санкт-Петербурге. На мощностях предприятия собирают качественную технику, отвечающую современным требованиям. Продукция завода сочетает в себе высокую надежность, экономичность и производительность. Сам бренд известен не только в России, но и в странах Ближнего Зарубежья. Мотоблоки Нева пользуются большой популярностью у фермеров, садоводов и организаций коммунальной сферы.

Большинство элементов техники являются импортными, что гарантирует высокое качество. Российская сборка обеспечивает высокую ремонтопригодность. «Красный октябрь» имеет огромную дилерскую сеть, позволяющую в кратчайшие сроки выполнить ремонт техники.

Модель Нева 9 л.с. видео

Мотоблок Нева 9 л.с. представляет собой профессиональный мотоблок тяжелого класса (Серия МБ-23). Он способен справиться с различными задачами, появляющимися на приусадебном участке или фермерском хозяйстве. Мощные моторы, которыми комплектуется техника, обеспечивают высокий крутящий момент и большую тягу, что существенно увеличивает ее производительность. Модель Нева 9 л.с. используется для:

• вспашки грунта;
• транспортировки грузов;
• уборки территорий;
• окучивания;
• высадки и выкапывания корнеплодов;
• покоса;
• обработки грунта различного типа;
• боронования и культивации;
• опрыскивания, полива и перекачки воды;
• различных стационарных работ.

Особенности мотоблока:

• надежный шестеренчато-цепной маслонаполненный редуктор, способный передавать максимум крутящего момента на ось с соответствующим оборудованием. Серия МБ-23 агрегатируется с множеством типов навесного оборудования. Сцепление представлено клиноременной передачей с натяжным роликом. Коробка передач имеет 4 передних и 2 задних скорости. Подобная схема гарантирует легкую управляемость и высокую маневренность. Первая скорость обычно используется для напряженных агротехнических работ, последняя – для транспортировки груза.
• большинство моделей серии Нева 9 л.с. оборудуются автоматическим декомпрессором и электронной системой зажигания, которые позволяют эксплуатировать технику с предельной эффективностью и сократить усилие при пуске;
• прочный корпус с хорошим лакокрасочным покрытием. Он является базой для крепления других элементов, потому его качество имеет большое значение. На раме при помощи болтов устанавливаются защитные крылья, двигатель, узлы регулировки и редуктор. Корпус Нева 9 л.с. длительное время сохраняет свою первоначальную внешность;
• возможность отключения одного из колес делает радиус поворота минимальным и повышает маневренность техники;
• управление мотоблоком является предельно простым и состоит из рычага дросселя, переключателя передач, расположенного на корпусе, расцепления колеса и сцепления, установленного на руле. Рулевую колонку можно регулировать в 2 плоскостях (по вертикали и горизонтали) и складывать при необходимости;
• два больших колеса с пневматическими шинами, которые обеспечивают мотоблоку должную проходимость.

Собственник модели Нева 9 л.с. будет нести минимальные эксплуатационные затраты благодаря большой дилерской сети бренда и доступности запчастей.

В базовую комплектацию мотоблока входят 2 пневмоколеса, инструкция по эксплуатации, удлинители осей и почвенные фрезы. Они дают определенный набор функций, расширить которые можно путем установки дополнительного оборудования. Наиболее популярными устройствами, используемыми с моделью Нева 9 л.с. являются:

• борона;
• плуг;
• одно- и двухрядные окучники;
• грунтозацепы;
• овощевыкапыватель;
• фронтальные мотоблочные грабли;
• утяжелитель;
• картофелесажатель;
• лопата-отвал;
• транспортная тележка;
• снегоуборщик;
• насос;
• щетка;
• роторная косилка;
• водяная помпа.

Нева 9 л.с. – один из самых надежных мотоблоков. Однако данная техника требует должного технического обслуживания. Перед полноценной эксплуатацией новый мотоблок следует обкатать. Данный процесс должен занимать не менее 18-20 часов. Это позволит элементам техники приработаться, а владельцу устройства выбрать оптимальный режим эксплуатации. Прежде всего, следует проверить уровень масла в двигателе и трансмиссии и заправить агрегат. Затем осуществляется первый пуск. Мотоблок должен поработать 15-20 минут в спокойном темпе с минимальной нагрузкой. После этого можно увеличивать обороты, но перегрузку в период обкатки допускать нельзя. Для данной модели действует «правило половины» – работу следует выполнять в половину от максимального уровня (глубина обработки – не более 100 мм, масса перевозимого груза – не более 300 кг). После обкатки следует поменять масло и проверить резьбовые соединения.

Технические характеристики

Габаритные размеры:

• длина – 1740 мм;
• ширина – 650 мм;
• высота – 1300.

Прочие характеристики:

• масса – 110 кг;
• глубина обработки – до 300 мм;
• ширина обработки – 600, 860 или 1270 мм (опционально можно увеличить до 1600 мм);
• предельная скорость – 16 км/час;
• масса перевозимого груза – до 500 кг.

Двигатель

Модель Нева 9 л.с. комплектуется 2 типами силовых установок:

1. 4-тактным бензиновым мотором Robin-Subaru серии ЕХ. Данный агрегат представляет новое поколение и сочетает множество новейших технических решений. Мотор является одним из первых среди агрегатов с воздушным охлаждением, в конструкции которого применили систему распределительного вала. Это существенно улучшило его технические характеристики. Чугунная гильза цилиндра позволила увеличить ресурс работы мотора и использовать его длительное время в напряженных условиях.

Мотор способен быстро набирать и сбрасывать обороты, сохраняя оптимальную мощность при регулярно меняющейся нагрузке. Среди других особенностей агрегата следует выделить:

• воздушный фильтр в масляной ванне;
• крупные шариковые подшипники, расположенные в опорах коленчатого вала и делающие работу максимально устойчивой;
• система смазки – разбрызгиванием;
• система пуска – ручной стартер или электростартер;
• низкое содержание вредных компонентов;
• высокую степень унификации элементов различных моторах бренда, обеспечивающую отличную ремонтопригодность;
• металлические корпусные детали.

Характеристики:

• рабочий объем – 265 куб.см;
• номинальная мощность – 9 л.с.;
• количество цилиндров – 1;
• моторесурс – 5000 моточасов.

2. 4-тактным бензиновым агрегатом Honda GX-270 с верхним расположением клапанов. Мотор отлично проявляет себе как в летний, так и в зимний период (при температуре немного ниже 0 градусов). Это позволяет использовать его для уборки снега. Honda GX-270 – серия двигателей, разработанных для длительной бесперебойной работы. Среди конструктивных особенностей мотора значатся:

• высокая экологичность;
• легкий запуск благодаря специальной технологии Honda;
• эффективность и экономичность;
• повышенный ресурс работы – до 5000 моточасов.

Характеристики:

• рабочий объем – 270 куб.см;
• номинальная мощность – 9 л.с.;
• количество цилиндров – 1.

Расход топлива

Средний показатель расход топлива – 440-460 г/кВт в час (около 1,9-2,2 л/час). Емкость топливного бака – 4,2-5,3 л.

Стоимость мотоблока Нева 9 л.с. начинается от 43000 рублей.

ТОП-7 лучших мотоблоков Нева серии МБ-23: рейтинг 2019 года и обзор инструкции по эксплуатации устройств + отзывы покупателей

Мотоблоки Нева МБ-23 незаменимые помощники в любом сельскохозяйственном и коммунальном хозяйстве.

Производитель постарался сделать их максимально мощными.

Устройства удобные в управлении и долговечны.

В чем их основные особенности и преимущества, рассмотрим далее.

Описание и назначение

Мотоблоки этой серии способны справляться с любыми задачами по обработке почвы.

Установив на агрегат дополнительное навесное оборудование МБ-23 может:

• осуществлять полив;
• косить траву;
• собирать сено;
• проводить уборку любой территории;
• перевозить большие грузы.

К главным особенностям агрегатов можно отнести высокую функциональность, низкий расход топлива и масла, легкий и быстрый запуск.

При все этом МБ-23 может работать длительное время с максимальной интенсивностью и качественно обрабатывать даже самые сложные грунты.

Помимо этого к преимуществам данной техники можно отнести:

• отсутствие необходимости в особых навыках для работы с мотоблоком;
• возможность обрабатывать очень трудный грунт;
• выбор необходимой динамики для конкретной задачи;
• к мотоблокам можно присоединять самосвальную тележку и адаптер;
• возможность просто задать оптимальную позицию руля;
• надежный и прочный корпус, который защищает детали от повреждений и загрязнений;
• отсутствие вибрации рукояти, т. к. она прорезинена прокладками;
• компактные габариты, благодаря которым технику можно перевозить при помощи авто;
• в случае поломки все запчасти и комплектующие можно приобрести на территории нашей страны.

В тоже время модели этой серии имеют и свои несущественные недостатки, к которым можно отнести:

• слабая работа легких моделей, которые требуют установления дополнительного груза в 20-25 кг;
• неустойчивая работа на неровной поверхности (в таком случае необходимо заменить низкие колеса на высокие);
• высокая стоимость, поэтому чтобы сэкономить рекомендуется приобретать мотоблоки у производителя.

Технические характеристики

Высокая производительность этих мотоблоков обусловлена их техническими характеристиками.